melle, din bil är reggad med turbo va?! misstänker att det är din bil jag ringde på när den var på annons..

Grattis Hasse, då står den där tillslut alltså! Gött!

Grattis till barnbarnet också!

Jag tycker nästan det är lite konstigt att den annonsen ligger ute på blocket, för det där är näst intill en overklig bil. Trodde sådana bilar såldes mellan entusiaster, i smyg!

Finns bara en sak att säga... Den bilen är sjuk!

Undrar hur många hundratusentals riksdaler han vill ha för den?

Hittills är jag väldigt nöjd!

Men när man har en skön 80-tals bil, det är underbart väder ute. Man tar sakta på sig sina pilotbrillor och öppnar takluckan. Då har iaf jag tänkt flera gånger: F** va cool man måste varit när man körde denna som ny!

Nu har jag gjort mig en sida på Garaget.org. Kolla gärna länken!

http://www.garaget.org/?car=32951

Haha, jo växellådan är jag väl medveten om.. Man skall köra med en hel del vett och helst inte spinna, gasa fullt med mycket last och smälla i växlarna under snabba accelerationer! En hel del att hålla reda på Där saknar man ju helt klart GT:ns låda!

Vad ni än tror efter att ha läst detta inlägg så har jag inte svikit er gt-fans! Intresset finns allt kvar men jag måste medge att bilvalet denna gång blev något annat. Har kommit på mig själv att jag är lite svag för 80-talets coolhet 8) och är nu inne på min andra klassiska 80-talsbil efter GT:n. ...

Jag säger bara en sak, byt till Biltema-ok!!

Efter att jag bytt mina kunda jag f** sladda med bilen på torr astfalt! Ni vet sådär man gjorde med cykeln förr Haha

Grattis grattis!!

Slangen som bara sticker rakt ut i luften är väl någon luftning av nåt slag. Men min GT läckte från slangen i infästningen till tanken, sitter ungefär på samma ställe som den där andra slangen... Se över slangklämman att den är frisk.

Jag köpte ett nav på micro, där det står att det passar till Audi 80 och 100. Det passade kanon i min GT, o tutan fungerade som den skulle. Det är även dubbel mönsterpassning så de flesta rattar borde passa!

Kostar 249 kronor dessutom!

Originalen är hela 6" feta

Så det är alltså en dålig kallstartsventil som gör att många är svårtstartade!? Har undrat länge vad det kan bero på...

Jag rekomenderar starkt att plocka bort dörrsidan. Man kan nog kanske få loss styrpinnarna från utsidan, men när man skall ha fast dem igen så är det pilligt trots att dörrsidan är borta...

Plocka bort dörrsidan. Sedan kommer du åt handtaget med lite möda från insidan. Där skall du haka av öppningsmekanismen och den till låspinnen. Det är ganska pilligt, man får kolla med händerna om man säger så :) Sedan när du fått loss de grejerna så finns det en skruv på utsidan, under kromlisten, ...

Mycket bra beskrivning Daniel!
Var precis det felet jag hade i min bil också... Jag gjorde dock en ful-lagning, o la en vikt foliebit mellan ytorna Pinsamt illa, men det funkar

Detta blir nog en livlig diskussion
För tillfället är jag också inne på alternativ 2, både fram o bak!

Det skulle va roligt att ha en liten front fram också, men blir väl mycke eller dyrt med både och...
Hur som helst så är baken viktigast, är ju den allt annat folk känner igen!

Har du provat att köra en längre sträcka med den, eller är det meningslöst? Går den alldeles för illa? Jag har hade lite ilknande problem när bilen fått stå ett bra tag ute, kanske flera veckor... Då startade den fint, men bluddra när man segdrog på höga växlar. Då gick den alltså inte dåligt hela t...

Mycket fint resultat! Är det någon speciell variant med mjukmedel då eller hur funkar det? Vart kan man få tag på det? Är det spray?