Jag köpte Biltemas "kit". Fungerar, men kass passform dock.

Har ngt liknade fel på min GT. Fast den låter endast när man kör sakta och svänger. Då låter den som en gammal dörr typ.... Gnäller liksom i framvagnen.
Kan det vara torrt innanför damasken tro? Ser lite sprucken ut....

Jag hade liknande fel på min, fast den gick inte rent förrens på typ 3000 varv. Bytte då tändkablarna, och VIPPS så gick den som en klocka igen. Ett litet avbrott antagligen i ngn av kablarna som gjorde att strömmen inte kom fram på tomgång, men när varvet - och därmed spänningen ökar - så hoppade s...

Jag kommer upp med min, sålänge inget annat kommer upp på jobbet. SKALL vara ledig då, men man vet ju aldrig....

Nja...det KAN bero på en krånglande kallstartsventil iaf. Testa med att dra ur kontakten till spridaren, och se om det hjälper. Gjorde det på min iaf... Sitter väl ngn givare ngnstant som skall tala om för spridaren att jobba när det är kallt, men min verkar tro att den lever i Sibirien eller ngt......

Nej jag har hittat felet nu!! *asg* Var inte så svårt egentligen....bytta ut alla tändkablarna och VIPPS så gick den bra igen..... *yes* Värst vad ett litet kabelbrott kan orsaka bekymmer och huvudbry.... Kallstartsventilen påverkar ju inte gången på motorn. Min har också hängt sig, men den ger ju b...

Men varför står det angivet 5k ohm på originalkablarna då??

Nej tomgångsmotorn är det inget fel på. Den fungerar jättebra - til skillnad från många andras vad jag hört...hehe Men motorn går rent just när den är stenkall, och sedan kanske 30-60 sek. För att tsedan bete sig om att den misständer eller dyl. Går som sagt på höga varv, men ej låga. Skuttar och bl...

Vad använder ni för tändkablar till era GT´s?
Funkar det med vanliga standard från Biltema - BILLIGA, eler måste det vara svindyra originalkablar? Är ju liksom olika motstånd i kablarna o så! Eller spelar det ingen roll, så länge de leder fram strömmen?....

Jag har ju som några av er kanske sett lite bekymmer med min lilla kärra. Men har nu efter diverse plock och pill lyckats få den till att gå LITE bättre iaf....Nu går den bra på höga varv.....dvs typ 3000 och uppåt....men låter man den gå ner på tomgång, så kinkar den igen...bluddrar och låter inte ...

Har testat att köra lite längre sträcka med den, men inget förändras. Har dessutom nu stått i varmgarage de senaste dygnen, så fukt kan uteslutas... Har dessutom bytt även fördelarlocket och rotorn. Men även detta utan resultat tyvärr.... Nästa kontroll blir att kolla så att det finns gnista samt ko...

Jo visst är det så. Vet inte exakt hur gamla kablarna är, så det kanske är idé att byta ut dem. Vad det nu kan kosta? Skall man ha ngra speciellt eller funkar det med Biltema/Mekonomen? Kan ju om inte annat ta loss alla kablarna och ha den under tork ett dygn o sedan hiva dit dem igen. Då borde den ...

Ok. tack!

Ska plocka ur dem o se om de händer ngt....Men min huvudbry består dessutom av att felet uppstop bara "pang bom" Aldrig haft ngt bekymer innan, och nu hela tiden....
Aja......får rota vidare bland sladdar o skit.....

Har ju gnista på endel av burkarna ju....men ska testa om de finns gnista på alla senare när de slutat renga......har inget garage tyvärr. Till saken skall kanske tilläggas att om jag kör med bilen typ en min för o testa hur illa den går, så börjar motortempen att knata upp oroväckande fort och högt...

Jaha...nu har det då hänt även mig... Min lilla pärla har gått sönder. :( Felet som är, eller verkar, att den inte går på alla cylindrar. Kanske till o med bara på 3st burkar..... Jag var ute i hällregnet och gled omkring i frid och fröjd. Jag stannade sedan för att tanka, och när jag startade bilen...

Behöver faktiskt INTE vara lyftarna som det är fel på! :!: Det är stor skillnad på om det är ett litet försynt "tickande" ljud ifrån motorn, eller om det är ett mer distinkt "knackande" ljud du har. Är det ett knackande ljud, så bör du kunna härleda det till vaacum-förstärkaren s...

Kolla denna länken ist! http://www.adolfssons-motor.se/ Är vi tillräckligt många som är redo att köpa en ÄKTA Grupp-B vinge, så kan han nog pressa fram en i glasfiber åt oss. Vet att han var inne på det ett tag i början, men sedan har det avstannat av ngn anledning. Han avgjuter ORIGINAL-detaljer så...

Håller absolut INTE med dig där!
Varför köpa och åka omkring med ett billigt "hemmabygge" när det finns riktiga original att få tag på? Sätter man dit en billig ful plastvinge så blir man ju tagen för värsta EPA-ekipaget juh...o de vill jag INTE!!! MIN bil e faan ingen EPA....

Kolla om du har spänning bak till pumpen ist! Den får ju helt enkelt 12 volt när bilen e igång. bara o kravla under bilen o slita loss kontakten o mäta...men tänk på att du skall mäta när du/någon annan vrider på startnyckeln. dvs NORMALT sett skall mig veterligen pumpen INTE snurra bara för att du ...

Min voltmätare visar typ 1 volt för lite inne i bilen i jämförelse med vad en digital mätare visar. Detsamma e som sagt även på bränsle o tempmätarna.... Funderar på om det kan bero på dioden som sitter på baksidan av mätarhuset. Om den e trasig så vet kanske inte laddregulatorn om vad det e för spä...