Kul historia.. Skönt att ni kom iväg igen.

Jadu. tror dom körde en Mazda 323 eller något liknande.
De kallas för Vulk Team.

Nästa helg ska han dit med sitt nästa team.
Fast då blir det en bättre bil. Volvo S60 med en massa godis i.

Ser hur bra ut som helst.

Vad innebär sort lager.?

Ikväll har jag och en meckpolare bosatt i Sthlm som är på hemmaplan över helgen börjat montera uppgraderingarna på GTn. Imorgon ska vi montera kamdrevet och klocka in det exakt enligt kamkortet. :) En liten bild där jag står och klurar lite.:D http://inlinethumb44.webshots.com/49515/2806640850103346...

Det finns på Tyska ebay.

Jag köpte mitt från Tyskland.

Hittade dock bara en variant där nu:
http://www.ebay.de/itm/TeZet-Facherkrum ... 393wt_1165

Det här blir riktigt bra det.

Kul att ni gillar det ni ser. Det räcker dock med att tillverka en sådan luftburk för min del. Byggde av en Pipercross PK010C stomme som jag hade över. Hade den på annons förr här på forumet förr vill jag minnas. Materialet jag köpte var 0.5 kvadrat 3mm aluminium. 280kr Sen gick det åt en massa till...

Polarn har lekt klart med tig svetsen.

Vad tycks?

Jag fick en liten spionbild imobilen på förmiddagen tagen från polarn som var där med sitt team.

Hittade en bild imobilen som kan vara rolig och kika på.? Det är pipercrossfiltret som jag hade över och var defekt. Tog stommen från det och lekte lite metallslöjd. En polare ska tigga ihop delarna någon helg är det tänkt. Sen blir det optimalt med kalluftintag.:D Luftkanalen in är lite ändrad nu. ...

Snyggt!

Kom just på att tänka på gummibälgen mellan luftburken och insugsspjället.
Ett ganska vanligt problem på K-Jet och KE-Jetbilarna när de kommer in till bilprovningen
med för höga värden är att det är sprickor iden bälgen.

Spännande.

Lurigt.. hmm.. Bilen får soppa skriver du.
Är det fram till varje spridare eller fram till fuelrailen?

Går ju alltid att testa flytta runt spridarna och se om symptonen flyttar sig.?:roll:

Härligt.

Detta projekt ska följas..
Sitter det 115 eller 130hk motorn idenna 82:a?

Javisst. :) Den är rapp och fin. Finns inga vaccumläckor kvar längre. Som den är nu så är tomgången kall motor ca 600varv och varm motor 1200varv med 30gr förtändning. Jag skulle vilja ha 1200varv på både kall och varm motor. Ska gå igenom ström matningen till tomgångsventilen samt byta givaren på t...

Startade upp den idag från vintervilan.
Small igång direkt utan att tveka..

Tog även och kollade ventilspel när man ändå var i farten.

Härligt..

En projekttråd blir trevligt att följas.

Ser inte så tokig ut..
Blir det huggmejlseln och ta bort emblemet med på huvfronten.

Näe, skämt och sido.. Vad sitter det för motorer idessa?

En Dodge Caliber som jag hjälpte till lite med att montera motorvärmare i satt det audis motor i.

Vann auktion på Tradera och ebay på sportdämpare.
Kortare slag och 30% hårdare.

Kan ju vara bra att ha.

Tog bild på en av varje.

Haha, ser där.. Vilken bra koll man har på folk.. *NOOOT