ja det måste ju finnas fler audisar typ 100 80 eller 90 som har en liknade skrap list kolla runt på skrotar

jadu jag ska inte utala mej om det här så mycket det är sak som jag har hört att man kan göra men jag kan forska vidare i det ?
vad jag vet så var det ett bra sätt på gammla ljus att få dom vita . men ska forska lite i det

tack edis ^^

jag har aldrig jobbat med orginal framlyckter till audi gt coupe har bara hålligt på med america fronten hur fäster man framlyckterna ? ska det sitta en ram ? någon som kan länka bild mvh/jimmy

Tänkte prova det här med citronsyra på mina blinkers. Någon som provat på annat? Citronsyran ska ju kunna fräta bort det oranga på glasen? det finns ett annat sätt med som man använde på tx volvo 140s bakljus som kan fungera på audis blickers det är bromsvätska att lägga blickersglasen i broms vätska

är det någon som kan gå till sin gt och mäta på kallstarten och se hur den går om den enbart går när startmotorn går eller om den går går lite längre tid . ??

:) jadå jag har sökt reda på vilka kablar som går vart tittat så dom är hela sedan tittat så alla relän är hela och tittat på strömens väg til kallstarten det en jag inte har tittat på är mtor temp givaren men har tyckt att efter som den fungerade när jag ställde bilen så borde den fungera nu med me...

okej:) jo då det är såhär att bränsle pumpen fungerar utan problem och alla spridare får soppa som dom ska även kallstarten och motor fungerar felfritt när den är varm :) men det är såhär . under tredje läget (startläget) då när enbart startmotorn går då så sprutar kallstarts ventilen massa med sopp...

hej :) jag har nu hittat ett fel som gäller kallstarts ventilen . nyckeln har ju tre olika lägen som du kan vrida den i . när jag mäter på kallstarts kontakten så får jag bara ström till den när startmotorn går allså under det tredje läget (start läget) och när bilen gått igång och man har släpt nyc...

så ni pojkar :D nu är felet på den konstiga motorn löst . jag började leta efter elen och det är så att kallstarts ventilen får inte tillreckligt med strömm för att slå till (den får ingen ström alls ) så måste nu börja leta efter ett relä eller något till kall starten någon som vet var det kan sitt...

heej söker efter clippsen som sitter bakom listen som sitter på utsidan av framrutan . där sitter det en lite list som hindrar vattnet att inte åka ner i dörren och bakom denna list så sitter det 8 stycken små klipps som jag inte har en aning om vad dom heter lite hjälp tack(A):)

elen är ju inga problem allt fungerar redan :P var bara nyfiken på vad som skiljde sig på de olika bräderna :P och vad som var tvunget att bytas:)

okej jag har fått allting förutem hanskfacket och instrument hus kåpan + instrument hus ramen att passa
men mitt konsolen passade efter lite våld(A) o mätarna passade perfekt i instrument brädan:P med en adaptorplatta .

när man byter uppsig från den gammla instrument brädan vad är det som skiljer sig? när det gäller instrument hus o hanskfacket med mera?. ni så har lite bilder på den nya brädan o även nån bild på gamla är välkommna att lägga in dom här så att vi kan få reda på vad som skiljer sig i alla olika delar...

ja då den gick fle fritt innan jag plockat ut motorn det enda jag har gjort med motorn är att byta styr hyllser till spridarna (till nya) och bytt nya packningar till insuget och utblåset . (och nytt vacum system slangar).
jag tror deet kan ha med slangarna att göra

du jag har en fråga . jag bytte vacumslangar på hela vacum systemet orginal inner mått var slangen 2,3 mm och den nya slangen jag använde mej av är 4,5 mm kan detta ha något med att den inte har någon tomgång om den inte får upp så mycket tryck som den måste ha ? för det skiljer sig ju mellan 2,3 oc...

ja den var sönder:P men även om jag bryggar kontakten som sitter på den den stora kontakten allså:) den är grön. jag prövade att brygga den genom att sätta en stålbåge mellan polerna i den kontakten och det blev ingen skillnad på tom gången du har möjligvis inte en sådan kontakt att skicka (a)

i brytaren ? ska det sitta någon pinne eller stav som ska tryckas in när gasspjället är i noll läge? för jag har bara ett hål ingen pinne :P

ne förstår vad du menar :P men jag har uteslutigt vucum systemet efter som bilen beter sig lika dant även om jag har tagit bort varje vacum slang på hela motorn och har även uteslutigt el delen efter som jag har tagit bort alla el kontakter på hela motorn och det fortfarande är samma fel så nu är de...

hmm ;::P jag tog bort tomgångs motorn och satte dit en sruv så jag styr allting vi spjället nu istället och det är lika dant . jag har även provat att dra ut varje kabel på hela motorn förutom kallstarten och det blir lika dant satte dit alla kablar igen och drog ur varje vacumslang på hela mootrorn...