tror inte det finns att köpa nya. Men det borde vara samma på alla 10v turbo motorer.

Såg bilen i fredags irl. Och den var bättre i värkligheten än på bild.

Det kan finnas två stycken det är jag osäker på men jag vet att det sitter en nere vid oljetrycks regulatorn. och den ska ha brun kabel. Ang bromsvätske givaren, Det ska inte spela någon roll. Men kolla jordning på insuget så alla kablar är med där. Vet på en golf jag hade, glömde jag jorda en brun ...

Ang blinkers kolla jordningspunkterna både fram och bak. dom har en tendens att rosta sönder.

Den ska sitta nere vid olje pumpen i framkant på höger sida. samma sida som insuget. och det ska sitta med en brun kabel om jag kommer i håg rätt. i närheten av oljefiltret typ.

Man kan ta burken från en gamal volvo glt 240 dom har lmm burk i aluminum med lkagon hål att montera luftfilter på . Det gjorde jag på en golf gti jag hade.

Det kan ju lik väl fastna inne i bilen vid gaspedalen. ibland händer det att mattan fastnar vid gaspedalen och då får man samma resultat.

Om du vill ha lite tips. på svetsningen ser det ut som du har för lite ström på. Svetsarna flyter inte ut som dom ska utan byggs på hög i stället. Och när du svetsat på trånga utrymmen som du inte kan hel svetsa. kleta på karosseri kit på skarvarna. Hagmans har som funkar bra. biltema är kladigt som...

ja men man ska kunna montera diffen i klumpen som sitter original. De ska passa enligt alla som man läst om. Men är ej säker själv. kan ju kolla med slobo han har väl det på sin sq.

Sweet!! Ser ut som du kommit en bit på vägen. Måste fan göra ett studie besök. har bara inte fått arslet ur vagnen än och så har det ju varit lite annat skit i vägen som du vet.

Jag sa ju det ta drivlinan från en s6:a med v8

Almen: Nej det gör bara så motor kommer upp i temp lite snabbare. annars ingen betydelse. vet att det sitter nån form av vacum klocka på luftfilter boxen oxå som ska styra om varm luften. Den är poppulär att riva bort så motorn får mer luft. Gör varken till eller i från.

Klart det går beror ju på hur mycket det rostat. Är det stora porer i den kan det ju vara kämpigt med honing. men lite lätt ytrost. går att köra med fina stenar. det jobbig är väl att du måste riva ner motor för att upp nå bästa resultat.

Sweet. Kan ju poppa förbi i morgon om du är där något? Söndag.

Händer det något?

Jaha hur går det med detta projekt nu då? hört en hel del på fejan men inte sett något.

Har förmig det är någon form av folie eller pulver lack. Det är väl krome under har jag för mig?

Eller plocka ner så bara blocket är kvar utan oljetråg och lägg den i diesel bad i ett dugn. sedan tvätta med högtryckstvätt. inne på ok eller statoil. så slipper man få hela gården ner skitad :)Funkar fint det.

Kärvande soloniod eller hur det stavas. iaf den delen som skjuter ut drevet.
Den kan man plocka ner och smörja upp.

Ja Jag måste då säga att den hamnade i rätt händer iaf. Tur jag inte sålde den till en nån snorig kille från sthlm som skulle bygga nån form av rally bil av den. Men nu saknar man ju den grymt mycket så planerna ligger på att få tag på gt igen kanske inte quattro men en vanlig.