Motor problem med gt

Här diskuteras allt som har med motorer och växellådor att göra. Även bromsbekymmer och annat passar in här.
theymmot
GT-intresserad
Inlägg: 43
Blev medlem: tor okt 30, 2008 19:24
Kontakt:

Motor problem med gt

Inlägg av theymmot »

Hoj

Köpte mig en gt igår. Den har typ ett konstigt varvstopp vid 5000rpm
och så går den rykigt och inte på fullgas. Även tomgången är lite orolig.
Är det nån som kanske har nå förslag om vad som kan vara felet?

Mvh Tommy
Fegis
GT-fanatiker
Inlägg: 647
Blev medlem: sön aug 24, 2008 16:49
Ort: Tidaholm

Inlägg av Fegis »

ett konstigt varvstopp runt 5000 rpm? :P hmm min ligger varvstoppet på 5 500rpm ca.. så det behöver du inte oroa dig över men det andra vet jag inget om
Användarvisningsbild
gt_87
GT-fanatiker
Inlägg: 1624
Blev medlem: tis feb 28, 2006 09:25
Ort: Gotland

Inlägg av gt_87 »

hade samma problem på en av mina bilar. testade att byta givare tändspole fördelaren,tändmodulen. utan resultat. fick tips att byta soppa pump så byte den plus soppa filtret som siter vid pumpen. efter det hade jag inga problem/micke
Jonas
GT-fanatiker
Inlägg: 236
Blev medlem: tis sep 18, 2007 06:39
Ort: Gefle

Re: Motor problem med gt

Inlägg av Jonas »

En liten fråga varför ska du upp å varva vid 5000varv? gammla audi 2.2/2.3 10v är inte gjorda att varvasönder, då kan det bli ett haveri med smälta kolvar. plus så händer det inte så mycket alls vid de varvet.
Honda Africa Twin XRV750 -01
Subaru Impreza kombi -08

Seat ibiza fr 20vt -05 Såld
Subaru Impreza kombi -02 Såld
Aud A4 Avant -96 Såld
Audi Gt Coupé -85 Såld sugen på Gt igen
Audi 80cc -85 bortbytt mot en 850glt Såld
theymmot
GT-intresserad
Inlägg: 43
Blev medlem: tor okt 30, 2008 19:24
Kontakt:

Re: Motor problem med gt

Inlägg av theymmot »

Jonas skrev:En liten fråga varför ska du upp å varva vid 5000varv? gammla audi 2.2/2.3 10v är inte gjorda att varvasönder, då kan det bli ett haveri med smälta kolvar. plus så händer det inte så mycket alls vid de varvet.

Nä vet de men den går helt konstigt. Håller man fullt så rycker den bara och släpper man lite då varvar den upp.
Användarvisningsbild
mrknopfler
GT-fanatiker
Inlägg: 233
Blev medlem: tis feb 19, 2008 14:48

Inlägg av mrknopfler »

6300rpm låg stoppet på min
Användarvisningsbild
stork3n
GT-fanatiker
Inlägg: 775
Blev medlem: tis apr 03, 2007 19:01
Ort: uppland

Inlägg av stork3n »

jag bött den lilla röda grejen som snurar i tändfördelarn sen böt jag också tändfördelar locket, tror den som snurrar kallas rotor eller nåt sånt, då börja min varav ut, mitt varv stopp före låg också på 5000 :D
coupegtr
Inlägg: 4
Blev medlem: fre dec 05, 2008 21:18

Inlägg av coupegtr »

Hade samma på min med..köpte en ny rotor o allt som tillhör en service..satte dit grejerna o prova bilen en runda..o eftersom jag hade en anna kam i som gillade högre varv så gasa man ju på och till min förvåning höll jag på att äta ratten...felet va övervarv spärren på rotorn, troligtvis gick den i tidigare än den skulle. var märkt 6300rpm men slog av på 5000-5100ca. satte i en ny från VW bubbla o nu har jag ingen spärr alls..slog av vid 8200rpm ungefär, va väl tändningen som inte hängde med vet inte...
Användarvisningsbild
mrknopfler
GT-fanatiker
Inlägg: 233
Blev medlem: tis feb 19, 2008 14:48

Inlägg av mrknopfler »

med orginalrotor för 350:- så tog det tvärstopp vid 6300rpm, vi nästa service så köpte jag en för 55:- istället... man varvar ju aldrig så mycket ändå
Skriv svar