Trimning?

Här diskuteras allt som har med motorer och växellådor att göra. Även bromsbekymmer och annat passar in här.
Användarvisningsbild
Totti
GT-fanatiker
Inlägg: 898
Blev medlem: sön jul 01, 2007 11:49
Ort: Tran
Kontakt:

Trimning?

Inlägg av Totti »

Jag ska ha en 2.3 audi motor som projekt arbete i skolan
och skulle vilja veta lite hur man skulle kunna få ur en massa
effekt ur 2,3 motor?(helst utan turbo)
har inte så stor koll på motorer än men vill lära mig...
Tips & Trix skriv gärna:)
80quattro -85 ***
Audi Gt -86
Audi coupe -90
zlobo
GT-fanatiker
Inlägg: 1335
Blev medlem: mån maj 21, 2007 13:25
Ort: V�xj�
Kontakt:

Re: Trimning?

Inlägg av zlobo »

Totti skrev:Jag ska ha en 2.3 audi motor som projekt arbete i skolan
och skulle vilja veta lite hur man skulle kunna få ur en massa
effekt ur 2,3 motor?(helst utan turbo)
har inte så stor koll på motorer än men vill lära mig...
Tips & Trix skriv gärna:)
1. ställ framm tändningen (dvs om du kör kjtronic) genom att vrida fördelaren lite.

2. gör så att motorn får andas (då menar ja öppet filter med kall lufts intag)

3. när det gäller motorns inre. porta och plana toppen, fräs till ventilsäten, liktlätta vevparti o balancera vikt justera kolvar.

4. skaffa en bra kamm mer mycket lyft o lagom med duration. bygg om till mekaniska lyftare så att du inte får ventil släpp.

5. byt insprutnings system från kjtronic till något annat så du verkligen kan plocka ut mycket effekt.
Slobodan Kostic,
Gl�m ej o r�sta p� denna l�nk.
1986 Audi Quattro Sport: 9.996 @ 142.738 MPH
kostic.nu
Användarvisningsbild
Wicke
GT-fanatiker
Inlägg: 166
Blev medlem: tor jan 20, 2005 10:18
Ort: Kumla
Kontakt:

Inlägg av Wicke »

Hur mycket vågar man plana tro??
Användarvisningsbild
Totti
GT-fanatiker
Inlägg: 898
Blev medlem: sön jul 01, 2007 11:49
Ort: Tran
Kontakt:

Re: Trimning?

Inlägg av Totti »

zlobo skrev:
Totti skrev:Jag ska ha en 2.3 audi motor som projekt arbete i skolan
och skulle vilja veta lite hur man skulle kunna få ur en massa
effekt ur 2,3 motor?(helst utan turbo)
har inte så stor koll på motorer än men vill lära mig...
Tips & Trix skriv gärna:)
1. ställ framm tändningen (dvs om du kör kjtronic) genom att vrida fördelaren lite.

2. gör så att motorn får andas (då menar ja öppet filter med kall lufts intag)

3. när det gäller motorns inre. porta och plana toppen, fräs till ventilsäten, liktlätta vevparti o balancera vikt justera kolvar.

4. skaffa en bra kamm mer mycket lyft o lagom med duration. bygg om till mekaniska lyftare så att du inte får ventil släpp.

5. byt insprutnings system från kjtronic till något annat så du verkligen kan plocka ut mycket effekt.
Du vet ingen som gjort de sakerna du skrev nyss?
så man kan läsa sig in mer & fatta lite hur de funkar!
å hur mkt effekt allt ger ut? vad säger besikningen
om man gör tex de du sa nyss?omregga den?
mvh
80quattro -85 ***
Audi Gt -86
Audi coupe -90
zlobo
GT-fanatiker
Inlägg: 1335
Blev medlem: mån maj 21, 2007 13:25
Ort: V�xj�
Kontakt:

Inlägg av zlobo »

man kan ju inte plana hur mkt som hellst. man måste ha pejl på hur mycket spel det finns mellan topp o kolv samt mellan ventil o kolv.

Vet attt leif nilsson ( http://home.swipnet.se/ln-rally/ )
hadde en motor komplett till salu för några år sen med 220hk.

vet ingen som gjort alla dessa modifikationer..

ang effekt ökning så kan du nog räkna med ca 170-190 hk med portning o kamm samt just av tändning.

bilprovningen ser inte dessa modifikationer, så du behöver inte göra ngt..


Hadde ja själv byggt en sugare så hadde ja nog byggt på en ng motor, eller på en disel femma.



om man tar disel veven och blocket så får man 2,5L o sen smäller dit en topp från tx en ng man kan begöva svarva av kolvana lite..

man skall även kunna använda veven i ett 2,2 eller 2,3 block men då tror ja man skall använda stakarna från 2,2 eller 2,3 tror ja sen kan man även här behöva plana av kolvarna lite samt moda lite längst ner i loppen.

finns även 2,6l kit har ja sett här http://www.tsr-performance.com/pages/index.asp

http://www.eurospecsport.com/engine5C2V.htm

http://www.eurospecsport.com/camshafts.htm
Slobodan Kostic,
Gl�m ej o r�sta p� denna l�nk.
1986 Audi Quattro Sport: 9.996 @ 142.738 MPH
kostic.nu
Skriv svar