Jag har hört mig för med startsvårigheterna jag har på min gt.

Det är många som har sagt att det är backventilen till bränsletanken.

Nu undrar jag vart den sitter på en gt ?

mvh andreas

Den sitter väl i bränslepumpen har jag för mig.

okej tack, ingen som vet eller har en aning om vad är backventil till tanken kostar ? finns inte på mekonomens sida iallafall.

Den sitter på soppapumpen....kostar 245:- utan rabatt....893 906 093 är art nr som du kan säga till din lokala VAG handlare... (kom ihåg att byta tätringarna på samma gång till backventilen

du ska ju oxå ha en bränsletrycksacumulator eller hur det stavas. med den ska sitta mellan pumpen och bränsle filtret. den håller tryck i systemet så att den inte blir svår startad. jag har tagit bort min efter som den läckte så det tar några varv innan den startar.
1 / Bränsletank
2 / Bränslepump
3 / Bränsletrycksacumulator
4 / Bränslefilter
5 / Luftrenare
6 / Luftmängdmätare
7 / Bränslemängdmätare
8 / Luftspjäll
9 / Tomgångjusterskruv
10/ Tillsatsluftlid
11/ Kallstartsventil
12/ Insugningsrör
13/ Styrtrycksventil
14/ Insprutare

detta är till en 4cyl motor men prinsipen är ju den samma på alla k-jet

evil.tweety skrev:du ska ju oxå ha en bränsletrycksacumulator eller hur det stavas. med den ska sitta mellan pumpen och bränsle filtret. den håller tryck i systemet så att den inte blir svår startad. jag har tagit bort min efter som den läckte så det tar några varv innan den startar.

Då är det kanske därför min Audi 100 är så trögstartad?

Min 84:a hade en period när den var svårstartad som sjutton. Men jag fick rådet att köra i en rejäl dos med Redlines bränslesystemsrengöring och sedan hälla i 2dl tvåtaktsolja var 300-400 mil för att smörja bl.a. bränslepumpen, och efter ett tag blev det mycket bättre.
På min GT var det tydligen smörjningen av bränslesystemet som var problemet då.
När våra GT tillverkades så var 98 oktan blyad. Det funkade ju som smörjmedel.

Fukken skrev:Den sitter på soppapumpen....kostar 245:- utan rabatt....893 906 093 är art nr som du kan säga till din lokala VAG handlare... (kom ihåg att byta tätringarna på samma gång till backventilen

Har du någon bild på den backventilen?

ja det är ju inte fel att smörja upp våra bränslesystem. 98:an var ju blyad sen försvan det. till oblyad 98 och nu är den nån miljöbensin som är så tår så att saharaöknen är blöt i gämförelse. men som sakt det skadar ju inte att tanke lite tvåtaks olja. ett litet tips så vid inloppet till bränslehuvudet inte i där har jag för mig sitter ett metalfilter om man har skit i tanken och inte är så bra på att byta bränsle filter kan denna täpas igen. gjorde det på min golf gti.

Hitta en bild på backventilen till bränslepumpen.

Här ser du vart bakventilen sitter oxå. sitter i framkant på bränslepumpen.
eller bakkant det beror på hur man ser det. på trycksidan iaf.logiskt

Kanonbra.

Jag är tveksam till att det sitter något filter vid bränslehuvudet på mina GT, men jag ska kolla. Men har jag hört talas om att det eventuellt kan sitta på de tidigaste modellerna av GT:n. Får forska vidare angående detta.