Sida 1 av 1

Spridar tätningar

Postat: sön jan 17, 2010 17:01
av Nicke-audi
Hej nån som vet vad nya spridartätningar kostar?

Mvh Nicke

Postat: sön jan 17, 2010 17:47
av GT-Bjorn
Styckpriset är inte särskilt mycket.. Under 100 kr har jag för mig att jag gav för mina 5 nya på V.A.G..

Postat: sön jan 17, 2010 18:59
av Nicke-audi
ok tänkte att jag skulle byta dessa dom är säkert hårda som sten :D

har du 2 tätningar på varje spridare? en liten längst ner och en större

Postat: sön jan 17, 2010 19:20
av GT-Bjorn
Jag bytte bara de större, som är ett helvete att pressa tillbaka sen när de är nya och fräscha:D

Postat: sön jan 17, 2010 20:39
av Nicke-audi
men det blev tätt iallafall?.. dom äldre motorerna har väl andra spridare med bara den stora tätningen vad jag kan se..

I min gt har jag en HX motor i från en audi 100 tror det är 138 hk det ska sitta en KL i orginal..

Postat: sön jan 17, 2010 21:26
av GT-Bjorn
Ah okei, jo det kan nog stämma det du säger, att det bara är en tätning.. Jodå, det blev ruskigt tätt efter att man hade bytt. Enda problemet är som sagt att sätta ihop det igen, det var lättare att ta isär eftersom den gamla tätningen var helt platt :wink:

Postat: mån jan 18, 2010 10:23
av Nicke-audi
du kanske har några tips hur man kan göra eller hur du gjorde..

Postat: mån jan 18, 2010 12:52
av GT-Bjorn
Jag och min far (Gammal mekaniker på atteviks) använde en polygrip för att ta bort dem, det är bara att dra ut dem. Den gamla tätningen var inget svårt att ta bort för den föll mer eller mindre i bitar när vi tog i den. När vi skulle dit med den nya tätningen så tog vi lite smörjolja bara, för att den skulle glida på plats enklare samt glida tillbaka in i motorn. Sen var det mer eller mindre bara att trycka tillbaka den ner i motorn igen.. Krävdes dock lite våld eftersom passformen med den nya tätningen blev klart mycket bättre, den tätate ju som den skulle. Annars var det nog inget mer som vi gjorde iallafall. Hoppas det har varit till någon hjälp.

Postat: mån jan 18, 2010 13:55
av phille_hbg
nu har jag inte pillat på mina spridare än, men där jag jobbade innan (bussmekaniker) så använde vi fett till spridarnas o-ringar, ventilkåpspackningar och lite sådär. fettet gjorde att det var lättare att få på packningar samtidigt som det hjälpte till att täta prylarna.

inget man överdrev med direkt, men man hade lite fett på fingrarna som man strök över t.ex. o-ringarna och sådär. ungefär som när man stryker på olja på oljefiltrets packning vid montering.

jag ska själv plocka ut mina spridare till våren och kontrollera allting, så det är på sätt och vis skönt att läsa om folk med liknande bekymmer hehe :)


MVH Phille

Postat: mån feb 08, 2010 12:20
av Nicke-audi
Nu har jag bytt spridar tätningar och det gick smärtfritt dom gamla var hårda som sten nu går bilen bra.
/Nicke

Postat: mån feb 08, 2010 12:38
av GT-Bjorn
Skönt att det gick bra *hehe*

Postat: mån feb 08, 2010 13:50
av dagg
Vad gick tätningarna på då? =)
köpte du dom på vag?

Postat: mån feb 08, 2010 13:56
av Nicke-audi
Dom kostade ca 150kr för alla 5 på VAG

Postat: mån feb 08, 2010 19:05
av Mickel
Finns diverse spridartätningar på skruvat också :)