
bygga om till bakhjulsdrift
-
- GT-intresserad
- Inlägg: 17
- Blev medlem: sön maj 14, 2006 21:15
bygga om till bakhjulsdrift
funderade på och bygga om till bakhjulsdrift,vad behövs för att göra de?går det ock ta bakaxeln från en audi 80? ock sen en stor modefiering med motor utrumet,med tanke på att vrida motorn. 

projekt:audi gt-87 halft nerplockad
- Raven_LIII
- GT-fanatiker
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tis okt 12, 2004 12:57
- Ort: Ljusdal i G
- Christian_J
- GT-fanatiker
- Inlägg: 272
- Blev medlem: fre okt 08, 2004 20:49
- Ort: S
- Kontakt:
Skippa 80 quattro bakvagnen, den passar ju iaf inte. Varför inte en volvoaxel och någon volvo låda, det borde finnas nån spränkåpa som passar i deras orginalsortiment. Det har väl suttit VAG dieslar i volvo vid något tillfälle om jag inte är ute och cyklar?
Inte för att vara taskig men tänkte du vrida på motorn så ska du nog avstå ifrån projeket, möjligen behöver den väl vinklas upp lite för bättre vinkel mot kardanaxeln.
Oväntat att bränna bakdäck med en GT...
/Christian

Inte för att vara taskig men tänkte du vrida på motorn så ska du nog avstå ifrån projeket, möjligen behöver den väl vinklas upp lite för bättre vinkel mot kardanaxeln.
Oväntat att bränna bakdäck med en GT...

/Christian
-
- GT-intresserad
- Inlägg: 17
- Blev medlem: sön maj 14, 2006 21:15
- Christian_J
- GT-fanatiker
- Inlägg: 272
- Blev medlem: fre okt 08, 2004 20:49
- Ort: S
- Kontakt:
Spelar det så stor roll att ha 5-bultsdelning bak? Man måste förmodligen korta axeln iaf och då kan man lika gärna montera spacers som ändrar bultdelningen om man vill behålla 4-bult mönstret. Jag var mer inne på en volvo 140/240/740 axel, dom kostar inte många kronor...
Drivaxlarna fram sitter i växellådan, ska man ta bort dem behöver man behålla yttre hälften av yttre knutarna eller tillverka lämplig mojäng att hänga i naven så att inte hjulen åker av. Eller sitter dom av sig självt på en GT? Borde nog sitta något där...
Kanske ska kolla SFRO? Lär ju vara reg-besiktning som ombyggt fordon som gäller, dom har en handbok som förklarar regler och ger tips!
mvh
/Christian
Drivaxlarna fram sitter i växellådan, ska man ta bort dem behöver man behålla yttre hälften av yttre knutarna eller tillverka lämplig mojäng att hänga i naven så att inte hjulen åker av. Eller sitter dom av sig självt på en GT? Borde nog sitta något där...

Kanske ska kolla SFRO? Lär ju vara reg-besiktning som ombyggt fordon som gäller, dom har en handbok som förklarar regler och ger tips!
mvh
/Christian