Fråga:
I spjällhuset finns det en liten "strypning" framför lilla porten, ger det någon effekt att ta bort den? Insidans diameter är 24 mm annars är den 35-36 mm. Tekniskt sett borde det bli mer vrid på låga varv, eller?
Sen undrar jag såklart också om det är någon som vet hur man tar bort den lilla "strypningen"?
Cennie - 2004-10-01 16:22:43
Svar:
De ger en märkbar skillnad, tog bort den på min första.
Men kommer inte exakt ihåg hur, tror du måste skruva ut ett vaccumrör på sidan, sen tror ja bara den ska vara att "pilla ur"...
John - 2004-10-01 21:57:46
Svar:
Har lyckats få bort den nu, och det var som du sa. Att man måste skruva ut ett vaccumrör på sidan och sen dra ut strypningen. Som sagt, har tagit bort den nu men får fan inte biljäveln att gå. Den står och bluddrar på 300-400. Hur fick du, John, den att gå som "vanligt" efteråt. Har för mig att jag nästa måste ställa om tändningen eller nått sånt. Jag har ställt upp tomgången till max men den vägrar ändå att gå. Hur gjorde du?
Cennie - 2004-10-04 18:49:01
Svar:
Du lär justera både tändning och bränsle-luft blandningen...den får ju mer luft nu så den lär kräva mer bränsle åxå...dvs fetare blandning...tändningen har jag för mig att man ställer fram ca 10 grader...att justera tomgången kommer nog sist...
det blir ju i praktiken som att chippa bilen, dvs en optimering av bränsle-luft tillförsel och tändning....kolla med nån firma som chippar turbomotorer, dom brukar veta hur man gör med sugmotorer när det gäller chippning åxå...lycka till å hör gärna av dig, jag funderar själv på att göra nåt liknande...
Micke Grip - 2004-10-05 04:43:04
Svar:
Okej, tack så mkt.
Ska gå ut och skruva lite nu. Skriver lite senare så ni får veta hur det gick!
Cennie - 2004-10-05 14:55:52
Svar:
Va lite kort i mitt svar kanske, men de är precis som Micke säger..
John - 2004-10-06 23:42:18
