Hej!
Jag har precis köpt min första GT. Bilen är från 1985 och är i rätt skabbigt skick men håller på att renovera upp denna.

Förra ägaren har kört 100w lampor och han fick lyset till att lägga av, Jag är ganska bombsäker på att dom lamporna inte gick på relä vilket är ett dåligt tecken.

Bilen är importerad så ingen halvljus automatik finns.
Vrider jag på lysratten så tänds bakljusen, Men ingeting där fram.
Jag drog lite hastigt kabel från batteri till lyktorna och satte en brytare lite hastigt i coupén och det fungerar ju.

Min fråga är, Går framlysen direkt på lampratten, Den som sitter på mätarhusets höje?
Det passerar inte spaken? Spaken är nog med största sannolikhet ganska död den med. F.d ägaren gav sig på spaken när lamporna inte fungerade.

Tacksam för hjälp!

*EDIT*
Såg just att det fanns ett forum där detta skulle passa in bättre.
moderator får väl flytta på detta om det hamnat fel

Hel/halvljus/blinkers-spaken brukar vara ett säkert kort på Audi om lysen lägger av. Jag har för mig om att lysen går via denna och att omkopplingen mellan hel och halv sker direkt i den. Testa att leta fram den kabelfärgen under ratten som är samma som den som går inte till halljusen. Mata den så ser du om lysena lyser.

Jag flyttade tråden till lampor och lyktor även om det ligger på gränsen till elavdelningen.

Tyvärr går inte ljusen via relän så om man har bytt till starkare lampor ligger man risigt till... Spaken går sannolikt sönder plus att man riskerar härdsmälta bakom ljusvredet.

Edis skrev:Jag flyttade tråden till lampor och lyktor även om det ligger på gränsen till elavdelningen.

Tyvärr går inte ljusen via relän så om man har bytt till starkare lampor ligger man risigt till... Spaken går sannolikt sönder plus att man riskerar härdsmälta bakom ljusvredet.

Jordningen har klarat sig iaf.
går halvljuset direkt på brytaren i panelen? Isåfall har jag en reservdelsbil som ska ha en fungerade. Samt att jag ev. får byta kablarna.

Har inte fått någon klarhet hur det är kopplat och då blir det svårsökt fel :/

Kolla bland dessa elscheman och se om du kan känna igen dig:
http://www.kvquattro.com/audiCoupeWiring.html

Edis skrev:Kolla bland dessa elscheman och se om du kan känna igen dig:
http://www.kvquattro.com/audiCoupeWiring.html

Jag tror personligen att det är ljusvredet som är dåligt.
Även om det är spaken så har jag en bättre beg. liggandes.

Imorgon när ljuset kommer tillbaka skall jag byta dessa två.
Lamporna ligger redan i soporna

Många GT:s har råkat ut för smälta kontakter bakom ljusvredet och när det händer så brukar även mätarhuset bli lite upphettat i det hörnet... Det är inget roligt ställe för kabelbrand...

Edis skrev:Många GT:s har råkat ut för smälta kontakter bakom ljusvredet och när det händer så brukar även mätarhuset bli lite upphettat i det hörnet... Det är inget roligt ställe för kabelbrand...

oj de hade ja ingen aning om.. kan ju va bra att veta=) thnx

Ja det är lite grundläggande självbevarelse att inte smacka i starkare hel/halv-ljus utan att ha extra reläer innan. Speciellt på VAG då dom inte har separat hel/halv-ljusrelä. På t.e.x. Volvo 240 brukar bara kontakterna till lampan brinna upp p.g.a. värmen. På VAG så brinner instrumentbrädan upp först.

Min kontakt till ljusomställaren ser ut som ett poppat popcorn

Tur att man har en reservdelsbil med komplett inredning och el
Det är för kallt idag så jag låter det vänta, Har varmgarage på gång nu också.