Hallå!! Mellan bränsle och tempmätare finns det en gul pil som ska lysa gult när det är dags att byta växel, jag tror den är till för att köra ekonomiskt. Men jag undrar hur många är det som har det fungerande på sin GT??.
Jag har det iaf inte, men jag tror det är för att det fattas ett relä, iaf som jag förstod på säkringboxen.


//Audimannen2

Min funkar perfekt.
Kolla om den är inkopplad på en bil jag hade var den urkopplad.
Edit: Vet inte hur mycket du kan men det är en liten dosa under huven hänger i en kabel och två vacuum slangar vid fördelaren. Antingen beror det på ett kabel brott, trasig lampa, eller den där dosan som känner av vacuumet.

Okej, men jag tänkte jag skulle köpa ett relä som är för växlingslampan, det står på säkringsboxen att den styrs av ett relä, alltså att det behövs för att det ska fungera, så jag ska höra med V.A.G vad ett sånt kan kosta, hjälper inte det får jag väl kolla då om lampan är urkopplad.
Förresten nu när vi ändå pratar om lampan, ungefär vid vilket varvtal börjar den lysa??.

Det kanske stämmer det med reläet. Minns inte säkert men jag tror det var en led lampa i instumentpanelen och den borde inte gå sönder i första taget men motståndet kanske då skulle kunna brinna.
Lampan lyser inte vid något specifikt varvtal utan när motorn blir tillräckligt obelastad. Men vid lite gas oftast strax över 2000 rpm.

Å sjutton, ska det finnas en sådan funktion

Kan tänka mig att den är fruktansvärt irriterande

Ser ut så här. Inte så irriterande. Lyser inte i närheten av shiftlighten man kan köpa, dom lyser som ett extraljus.

SHITT de har ja aldrig sett i en GT =P fan va soft =D

Va?! Är det här orginal? Visste inte att det fanns sådant. Tufft!

Det är orginal, sitter monterat på dom flesta Audi bilar i början till mitten av 80-talet. Och är som sagt till för att hjälpa en att spara bränsle och kallas för växlingsidikator.

Det där kanske man skulle ordna till så att det fungerar. Är det bara den lilla pilen som blinkar är det ju inte så farligt. Jag trodde det var en av varningslamporna.

Cooolt! Jag har undrat vad det där är för något... kändes som något konstigt märke från tillverkningen tyckte jag...
Jag vill också veta hur man kopplar in den!

NSX, kan du fixa en bild från motorrummet på de vi snackar om? Jag har märkt att jag har en vacuumklocka med en koppling bakom fördelaren, där är en kabel totalt sönder-ärgad! Kan ju vara den?

Här kommer två bilder på vacuum klockan (eller vad den kallas för) för växlingsindikatorn. Hoppas dom blir till någon hjälp. Jag provade mäta (tändningen på) med multimetern ena kabeln visade + 7v och den andra -7v.

Uppdaterat med bilder nu.

Kan det vara så att indikatorlampan styrs av vaccum klockan, eller av vaccum?
Men Dr Pepper:Kolla först om du har något relä i säkringsboxen som sitter på rätt plats för lampan, du kan se på den vita lappen under locket, där står det vad alla säkringar och reläer är till för och på vilket nummer dom ska sitta på.

Verkar vara relä nummer 3 det där. Nåt sånt relä har inte jag i min. Är det nåt som inte var standard?

jag har haft 3st GT.... 1 86:a, 1 87:a & en 88:a NU.... Ingen av dem har haft en sån där =S
sjukt..

Tror det är GT Coupé -84 och bakåt som har växlingslampa.

Jag har ingen sådan tryckklocka i min bil! På vacuumslangen har jag bara den där vit-grön-svarta dosan som man ser på bilden.

Tack för bilden förresten!

finns en sån lampa i min gt med men funkar ej. visste heller inte om att det finns ånt men det va coolt. vaccum klockan ser precis ut som den gör i golf gti 83 med färddator. därlyser lampan på alla växlar utom på 5:an då kommer en pil upp istället. ner i garaget och meka igång det med*Äer*

Ja har en sån lampa på 80 gte quattro!! Men den funkar inte!