GT projekt, lite tyskstuk och trimning.

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » mån mar 30, 2009 00:11

Plockade ihop lite saker idag till bottendelen som ska iväg på fixning.

Tog även och vägde svänghjulet. Det visade sig väga hela 10,445KG
Det är alldeles för mkt. för mitt trimbygge.
Har dragit iväg ett mejl nu till en som både svarvar och hålborrar svänghjul.
Får se vad han säger, hur mycket massa man kan tabort.

Har även hjälp polarn att fixa till hans insug.
Vectoriserat om Peugeot lejonet litegrann och gjort schablon dekal över ett parti polerat aluminium på insuget.
Och som grädden på moset så blev det svart krymplack.
Det var lite för kallt där det lackades. Men jag gick på med varmluftpistolen i ca: 10min efter lackningen tills hela insuget var tok varmt.

Polarns byggtid: Ca 6h om man räknar med matchportningen.

Bild

[/img]

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

zlobo · Inlägg av **zlobo** » mån mar 30, 2009 16:00

hammarlack funkar bra

dagg · Inlägg av **dagg** » mån mar 30, 2009 18:28

jävlar va bra de vart!!

rallytobbe · Inlägg av **rallytobbe** » mån mar 30, 2009 21:17

Riktigt läckert insug*yes*

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » tis mar 31, 2009 22:26

Lite nyheter på GT fronten.
Fick ett paket med bussgods idag som det "Godis" på innehålls förteckningen.

Det visade sig vara en trimmad topp god för 170-210hk beroende på setup.
Toppen är tvättad 4timmar i industritvätt och blästrad.

Det som är gjort på toppen:
Portad: större kanaler och ökad area i grytan.
Lite mer vinkel på ventilerna så dom öppnar mer på låga lyft.
Frästa och slipade ventiler
Planad, nya ventilstyrningar och ventiltätningar,

Nästa steg blir att köpa Audi 10V Turbo grenrörsfläns att byggare vidare med.
Ska borra ett par nya hål och gänga för pinnbullt oxå.

Bild

[/img]

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » lör apr 25, 2009 00:07

Fick hem en rolig sak häromdagen. SPQ glasfiberhuv

"OBS Dammig på bilden"
Ska provmonteras och lackas ibilens färg isommar nåttag är det tänkt.
Om det inte skulle komma någon och lägga ett bra bud på huven. Så kan man ju tänkas sälja den oxå.

[/img]

Wallin · Inlägg av **Wallin** » lör apr 25, 2009 11:46

du får en tusenlapp?

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » sön apr 26, 2009 11:10

Wallin skrev:du får en tusenlapp?

För frakt och emballage??

Den blir nog kvar. Ser ut som jag får låna en bra färgspruta isommar.

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » sön apr 26, 2009 11:12

Hur mycket billack ska man köpa för att det ska räcka till under/översidan huv samt 4st fälgar?

rallytobbe · Inlägg av **rallytobbe** » sön apr 26, 2009 21:27

blueman83 skrev:Hur mycket billack ska man köpa för att det ska räcka till under/översidan huv samt 4st fälgar?

räcker med en halv liter men ska du vara på den säkra sidan så köp 1 liter beror på om det är en 2k lack eller en bas
skulle rekomendera 1 liter oavsett går alltid åt förr elr senare + 1/2 liter klarlack:D

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » lör maj 30, 2009 01:16

Ikväll var det dags att släppa ut GTn på grönbetet.

Den har stått nu sen förra sommaren. Den ska få stå i garaget över sommaren har jag tänkt.

En polare fick hänga med på provturen. Hans mungipor var nästan konstant breda. Dels för det "goa" mullrande ljudet från Avgas och insug och dels för att den är så j*vla pigg.

Motorn fick jobba mellan 3000-6000varv under provturen.
Jag tycker Audis 5cyl jobbar som bäst då. Och håller gör dom utan problem.

Polarns kommentar var: Det är så kul med dig. För när du åker i A6an så kör du alltid lugnt, men så fort du sätter dig i GTn så är du som förändrad.

Och det finns en sanning idet han säger. A6an på drygt 1.5ton med 5cyl AAR motorn är det ingen idé att stressa. Den går bäst mellan 100-140km/h
Jag kallar den för landsvägs loket.

Målet närmast med GTn är att göra iordning dom breda fondmetal fälgarna och sedan fixa till sportquattro huven. Och ev. ge grillen ny svart färg.
Sen är jag klar med utséende delen utvändigt. Motorbygget har stått stilla ett tag. Får se när det fortsätter.

Bild

[/img]

Var även hemma hos en polare och provmonterade ett ombyggt motorstativ som ska användas som kaross snurra. Till ett rally objekt som han ska börja med nästa år.
Ombyggnaden av motorstativet är bara i första fas. Det ska breddas, monteras hydr, domkraft osv oxå.

Bild

[/img]

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » mån jul 27, 2009 00:57

Polarn tröttnade på att hålla på och mecka och trimma sin Nissan 200SX så han säljer den idelar.

Jag köpte avgastempgivare av honom.
Perfekt till grenrörsbygget ihöst. måste finnas något lämpligt ställe i interiören där man kan bygga in mätaren lite snyggt?

Ska vectorisera en fläns som passar till främreavgasröret som grenröret går ihop med och sedan köpa granrörsfläns sen är det bara sätta igång och pyssla ihop ett grenrör.

[/img]

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » sön aug 02, 2009 00:58

Polerade en till fälg idag.. Det har kommit andra saker imellan isommar som var tvungen att gå före GT projektet.

Polarn som tog kortet idag skrev så här:
"Polerad fälg och störd polerare. Efter 4h av slipande och polering har man rätten att "balla ur".

[/img]

dagg · Inlägg av **dagg** » tor aug 06, 2009 14:18

nice fälg

Fan de var ingen dum idé med motorstativ som bilvändare, men de är 2 st antar jag.
har ni byggt nå mer på det?

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » fre aug 14, 2009 00:02

dagg skrev:nice fälg

Fan de var ingen dum idé med motorstativ som bilvändare, men de är 2 st antar jag.
har ni byggt nå mer på det?

Tackar.. Tyvärr så har det inte blivit något mer bygge på bilvändaren.
Det stämmer.. 2st ihopkopplade motorstativ.

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » fre aug 14, 2009 00:15

Ramlade in till färgaffären idag och beställde 1liter färg, 1liter klarlack och en specialgrund för aluminum.
Planen är att lacka fälgarna ihelgen.

Lackning av SPQ huven kommer att dröjja 1-2veckor.

Åkte in till V.A.G och beställde lite huvlås, dom 2 ytttre och den mittre.

Men nu har jag några frågetecken som jag gärna skulle vilja ha svar på av er som har SPQ huv på era bilar.

Det som jag har hakat upp mig på är hur man ska bygga den mittersta huvlåsningen.?:roll:

Lägger upp bilder på både SPQ huven och en original huv.

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

[URL=http://good-times.webshots.com/pho ... .jpg[/img][/url]

sleeper · Inlägg av **sleeper** » fre aug 14, 2009 15:30

vild gissning, tror att de kör utan.
Skadu montera gångjärn på den oxå?

Inlägg av **Edis** » fre aug 14, 2009 16:42

De kör nog utan, ska man få till ett fäste där fram måste man gjuta in plåt eller liknande i huven. Min spq-huv har både gångjärnsfäste och alla tre frontfästena, har inte sett det på många spq-huvar.

Snyggaste huvlåsen jag har sett hittills annars är de Zlobo har på sin, de ser väldigt seriösa ut!

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » lör aug 15, 2009 10:19

Jag kommer att använda original gångjärnen.

Får klura lite på det där med mitten låset...
Vill gärna ha så lika original som möjligt.

Det går säkert som sagt att slipa upp ett spår i huven och sticka in ett järn med mitten haken på och plasta in det..

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » lör aug 15, 2009 23:04

Idag grundades fälgarna med CA primer. Det gick åt ca: 5dl.
Imorgon ska dom lackas.

[/img]

Påbörjad sprutning. Hela fälgytan är nu täckt förutom den polerade ytan förståss.
Bild

[/img]