sport quattro replika. "shorty"

[zlobo]

blir nog av me dom snart..
hadde ja haft platts så hadde ja behållt delarna..

[zlobo]

idag köpte en kille drivlinan. den gick biligt.

i helgen så började ja göra iordning fälgarna..

före..


efter...


tog en stund o fixa har bara 3 fälgar kave nu o sen skall de poleras lite.
centrumet skall ev lackas i guld o sen skall allt klar lackas.

[zlobo]

drivlinan e såld nu..

fick en låda med lite prylar till sportquattron.
Bla,,, Short shift, alusvänghjul, bränlefilter o regulator, alu kylare silikon kylar slangar, vbands klämmor, metalisk katalysator, arp bultar, samt lager etc

[zlobo]

jah efter lite slip o släp är retro fälgen klar...
Blev ganska nöjd med resultatet.

[Edis]

Mycket bra jobbat, bara 3 kvar nu då

[zlobo]

nja har bara 1 fälg kvar o lacka samt 3 centrum kåpor o slipa. färgen tog slut i kväll.

Sen är frågan om man skall köra 225 50 eller 225 55 eller kanske 215 50 X 16 i däck

[Edis]

Aha, bra jobbat då

Hur breda är de fälgarna?

[zlobo]

Aha, bra jobbat då

Hur breda är de fälgarna?

dom är 8" dom kommer från A200 valde dessa för att ja tyckte ja kunde få en fin retro look.

[Edis]

OK, de är rejält breda då. Svårt att välja, men det beror väl lite på hur mycket plats det kommer att finnas i hjulhusen också.

Jag hade 8*17":are på 850:n en gång i tiden med 215/40-däck, det blev lite smalt, men jag hade nog inte fått plats med mycket bredare:

Jag hade satsat på 225:or, det har jag på mina 18":are idag. Tror de är 8" breda:

Kanske skulle fungera med 235:or också?

[zlobo]

tror det får bli 225/50 x16" ser ut o stämma bäst så.

la en beställning på nya hjul lager idag har nog dom imorgon..

[Matzioni]

Hur mycket får man korta av kardanen när man tar den från en s2:a? Och hur mycket är det den ska kortas av när man tar från tex en gt-coupe quattro?

[zlobo]

får korata dom 32 cm de ser ut o va lika långa s2 kardanen o gt quattro kardanen. fast ja kommer o få korta ytterligare eftersom ja skall använda en s4 låda om är längre.

[Matzioni]

får korata dom 32 cm de ser ut o va lika långa s2 kardanen o gt quattro kardanen. fast ja kommer o få korta ytterligare eftersom ja skall använda en s4 låda om är längre.

Okej tack för ditt svar!

[stork3n]

jag har en liten fråga zlobo, hur ska man göra för att få diffar och axlar ocg växelåda att hålla, om man ska bygga tex en s1 med s4 motor och låda, va e det för axlar och sånt man ska använda, om man tänker att man trycker ut kanske 600 hk ur motorn eller mer?

[zlobo]

jag har en liten fråga zlobo, hur ska man göra för att få diffar och axlar ocg växelåda att hålla, om man ska bygga tex en s1 med s4 motor och låda, va e det för axlar och sånt man ska använda, om man tänker att man trycker ut kanske 600 hk ur motorn eller mer?

om du kör med s4 grejor rakt av så håller det mer än 600hk.
om du kör med s2ans grejor så är knutarna och drivaxlarna bak svagaste länken även den tidiga 5 växlade lådan klarar ca500-600hk

om man skall bygga en s1 så tycker ja du kör med s4 låda s4 motor,
kardan från s4 eller s2 som du kortar fjäderben s2 drivaxlar framm s2, fjäderben bak s2,med upsvarvade spindlar som man trycker i s4 lager o nav från s4 ur q eller gtquattro drivaxlar bak. s2 diff bak.

[stork3n]

jag har en liten fråga zlobo, hur ska man göra för att få diffar och axlar ocg växelåda att hålla, om man ska bygga tex en s1 med s4 motor och låda, va e det för axlar och sånt man ska använda, om man tänker att man trycker ut kanske 600 hk ur motorn eller mer?

om du kör med s4 grejor rakt av så håller det mer än 600hk.
om du kör med s2ans grejor så är knutarna och drivaxlarna bak svagaste länken även den tidiga 5 växlade lådan klarar ca500-600hk

om man skall bygga en s1 så tycker ja du kör med s4 låda s4 motor,
kardan från s4 eller s2 som du kortar fjäderben s2 drivaxlar framm s2, fjäderben bak s2,med upsvarvade spindlar som man trycker i s4 lager o nav från s4 ur q eller gtquattro drivaxlar bak. s2 diff bak.

hur länge håller det om man säger så, om man inte gör bonsai starter hela tiden, ? så s4 grejer e lite värre då? men lådan håller? väldigt tacksam för svaret

[Matzioni]

jag har en liten fråga zlobo, hur ska man göra för att få diffar och axlar ocg växelåda att hålla, om man ska bygga tex en s1 med s4 motor och låda, va e det för axlar och sånt man ska använda, om man tänker att man trycker ut kanske 600 hk ur motorn eller mer?

om du kör med s4 grejor rakt av så håller det mer än 600hk.
om du kör med s2ans grejor så är knutarna och drivaxlarna bak svagaste länken även den tidiga 5 växlade lådan klarar ca500-600hk

om man skall bygga en s1 så tycker ja du kör med s4 låda s4 motor,
kardan från s4 eller s2 som du kortar fjäderben s2 drivaxlar framm s2, fjäderben bak s2,med upsvarvade spindlar som man trycker i s4 lager o nav från s4 ur q eller gtquattro drivaxlar bak. s2 diff bak.

Hur är rs2-drivlinan i jämförelse med s4- och s2-drivlinan?

[zlobo]

ur s4 drivlinan är helt klart starkast.. den tål bonzAI starter kolla bara på jens 900hk maskin han har urs4. rs 2 är klenare men starkare än standard s2b

[stork3n]

ur s4 va menar du med det ? men då kommer jag nog köra med s4 drvilina rakt igenom :P

[zlobo]

ur s4 va menar du med det ? men då kommer jag nog köra med s4 drvilina rakt igenom :P

ur s4 = s4 från 92-93 med 5växlade lådan