Nosliwes Projekt

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » tis jun 12, 2012 19:04

Provkört bilen idag, nu hackar den inte längre, nu går den aldrig ner i varv istället...
Kan det ha något med brytaren på spjällhuset att göra?

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » ons jun 13, 2012 16:10

Fick ett litet paket idag

Fegis · Inlägg av **Fegis** » ons jun 13, 2012 16:12

Hoppas det låter gött

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » ons jun 13, 2012 19:24

Blir nog ingen större skillnad. Sitter redan ett simons sportavgas på bilen.
Men kollar du på bilderna så ser du att det är slutdelen för -85, Ser lite halvrisigt ut på en 86-

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » tor jun 14, 2012 18:44

Fortfarande strul med att det inte finns någon tomgång när bilen är varm efter att man har släppt gasen när man kör.
Bilen beter sig som om den får för lite bränsle eller luft när man håller halvgas ungefär.
Lyckas inte heller få någon cirkulation på vattnet (termostaten sitter rätt)

Någon som vet vad det kan vara för fel? Börjar bli lite brottom då jag har besiktning på Lördag.

blueman83 · Inlägg av **blueman83** » tor jun 14, 2012 23:02

Nosliwe skrev:Fortfarande strul med att det inte finns någon tomgång när bilen är varm efter att man har släppt gasen när man kör.
Bilen beter sig som om den får för lite bränsle eller luft när man håller halvgas ungefär.
Lyckas inte heller få någon cirkulation på vattnet (termostaten sitter rätt)

Någon som vet vad det kan vara för fel? Börjar bli lite brottom då jag har besiktning på Lördag.

Hmm.. Försvinner tomgången direkt när slidventilen stänger.?
Isåfall är det tomgånsskruven imässing på spjällhuset som behövs skruvas ut litegrann.

Får den för lite soppa så kan du testa höjja skivan lite med CO skruven.
3mm insex, skruva lite medsols tills den går bra.
jag fick vrida min flera varv med min nybyggda motor.

Sen kan du ta med insexnyckeln och vrida ner på besiktningen om värdet ligger över 4.5

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » fre jun 15, 2012 20:32

Annat filter hjälpte inte. Tog bort kontakten till brytaren på spjället och tomgångsmotorn, då slutade den gå ojämnt på tomgång. Provkörde, så fort man gasade så andra spjället öppnade sig så hackade det. sen efter ca 3km så började bilen hacka såfort man gasade minsta lilla. Stängde av bilen och satte på den igen så gick den nästan en km till innan det blev likadant.

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » sön jun 17, 2012 18:07

Besiktigade bilen igår med 2 stycken 2or.

Hjullager vänster bak
CO halt 8.7 (3.5)

Körde ungefär 16 mil med bilen och samma problem är fortfarande kvar.

Så fort bilen blir varm så går det inte gasa då bara blöddrar den. Stänger man av och sätter på nyckeln så går den som vanligt en bit till.

Grymt nöjd med bromsarna, 2.3 i fram och 2.7 ibak.

Bild

Fegis · Inlägg av **Fegis** » sön jun 17, 2012 20:11

Åh va gött att du inte har så mycket jobb kvar då =) Lägg gärna upp en fin video på motorljudet.

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » sön jun 17, 2012 21:02

Fick svar om att en med samma motor hade haft samma problem som mig. Då var det tändspolen som inte var helt okej! Har inte kollat den på min, Ska testa imorgon. Har en extra liggandes!

Flipman · Inlägg av **Flipman** » sön jun 17, 2012 21:55

tomgångsrelät kanske spökar?

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » sön jun 17, 2012 21:57

Redan kollat

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » mån jun 18, 2012 20:04

Här synns det (typ) att jag har bytt avgas.

Bild

Får ursäkta min utslitna kamera, den gillade inte att ta kort på ca 70 metersavstånd ifrån lägenheten.
Men det är den gråa pixeln nere i den vänstra delen av bilden!

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » tis jun 19, 2012 19:31

Tändspolen hjälpte! Nu bluddrar den bara vid fullgas men går som en klocka annars och man slipper ligga och puttra i 60 i uppförsbackarna.
Så nu är det förmodligen CO skruven som ska justeras bara så den får lite mindre soppa.

Någon som vet vilket håll man ska skruva den åt för att minska mängden soppa?

Audimannen2 · Inlägg av **Audimannen2** » tis jun 19, 2012 19:59

Va bra då

Co skruven är känslig, Mot Urs (alltså uppåt) så får den mindre o kmr då sjunka i tomgång så den får du också justera, prova lite försiktigt du

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » tis jun 19, 2012 20:01

Japp. Känns lite smått tvunget då den ligger på 8.7 i CO samt att jag inte har rört den någon gång under hela renoveringen.
Just nu har jag inte i brytaren till spjället eller tomgångsmotorn. Har jag i dom så pendlar den mellan 500 och 1500 varv konstant på tomgång.
Bara jag får den till att gå hyffsat så ska jag lämna in den på verkstad för korrekt justering.

Audimannen2 · Inlägg av **Audimannen2** » tis jun 19, 2012 20:15

Med så mkt i co kan du säkert skruva ett halvt varv elr nåt sånt, den är ju känslig men med sådär högt värde ska ner ganska mkt. Jag justerade quattron innan besiktning från 1,5 till typ 2,5 o det var väl nästan 1/8 dels varv, cirkus

Då har du lite hum iaf hur mkt den justerar.

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » ons jun 20, 2012 09:43

Justerat CO skruven 3/4 varv. Så här pass bra har aldrig bilen gått tidigare i min ägo! Bluddrar pytte pytte lite vid fullgas så behöver kanske justeras lite till, men satan vilken skillnad det blev!

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » tor jun 21, 2012 19:37

Lite halvskumt att så fort jag får bilen till att gå perfekt med CO skruven så försvinner tomgången, Oavsett hur mycket jag än skruvar på tomgångskruven

Nosliwe · Inlägg av **Nosliwe** » tor jun 21, 2012 22:00

Eftersom min fläkt inte vill starta när man kör så kanske det är termotidkontakten som spökar? För visst går väll tomgångsmotorn på den med?