fortsätter tråden från video...

är inte helt hundra på varifrån instrumentet plockar si signal, men det känns som ett glap någonstans som gör att den hoppar. Har du kikat på sladdarna? Oxiderat, sönderskavda m.m.?

Ja det e bättre o fortsätta här..

Jag har bara kollat litta snabbt men jag ser inget.. Har tänkt o ta av hela huset o kolla noga på det.. ser man inget där så får man kolla sladdar.

Men får inte den signaler får någon givare i v-lådan eller den sitter någon annan stans då..
Får bli mitt helg projektet då...

från v-lådan plockar den väl bara signal till hastighetsmätaren?

Eftermarknadsvarvräknare (långt ord) plockar normalt signal från tändspolen. Kan det vara så orginal också? Kika hur det ser ut med sladdarna där (oxiderar ofta).

men den har börjat suxesift.. den börja lite för ett tag sen sen, sen blev det mer o mer..
O nu har den ju börjat visa att varvstoppen går in fast där e ett par tusen rpm o ge till..

Ja det e ju klart.. förväxla det..

Men det e ju en sak till jag ska kolla.. jag vet inte om det blev så efter att jag bytta till min MSD spole..
Skumt att det bara börja lite..

skulle mycket väl kunna vara spolen som ställer till det. Eftersom din nya spole skickar ut en krafigare signal än org. spolen så kan det innebära konstiga signaler till v-räknaren.

Har du kvar org.spole så sätt tillbaka den och prova. Det tar inte många minuter.

hum.. tror att jag slängde den eftersom tändkablen hade rostat fast i den.
Men jag ska leta.. se om jag har kvar den jag hade på -84:an

Har Ni sett denna:
http://www.kvquattro.com/digitalDash.html

ska nog spara alla sidor o kolla igenom.. för de e OTROLIGT jobbigt och enarverande att den ska hoppa

hehe.. nu såga jag att det var redan fixat.. Längst ner på sidan

vad var det då?

Edis skrev:Har Ni sett denna:
http://www.kvquattro.com/digitalDash.html

Man kunde spara sidan. det var redan färdig zipat. istället för o hålla på o spara var sida.
Har kollat igenom denna sida o det gav mig inget..
Sidorna om felsökning fans där inget om varvräknaren..
Men jag får se om jag hittar en orginal spole o bytta över till den.

Men Peter du har med den gröna mätaren va??? Har din någon tendens till o hoppa??

Men om det kommer succesivt så låter det som Peter urq skriver, antingen som glapp som blir värre eller att signalen är för stark så mätaren kan ta skada beroende på hur/var den e inkopplad.. Signalkabeln kanske ligger o skaver så det går mot jord? Lite osäker på inkopplingen på din men ligger den på pluskabel på tändspolen som många gör så kan de ju inte vara de heller..

Men Peter du har med den gröna mätaren va??? Har din någon tendens till o hoppa??

Stämmer, jag har samma mätare som dig. Har inga tendenser alls till att hoppa, ligger helt jämt.

jag har kollat litta påå mätaren.. Upp till precis innan 4000 rpm så ligger den stadigt. men sen så kommer man upp till 4000 så börjar den hoppa som en galning..
Men jag hitta spolen till min -84:a i alla fall så jag ska prova med den i helgen..

Har du kikat hur det ser ut med ev. oxidering på t-spolen förresten?

ok, att den blir värre över 4000 rpm stödjer teorin om t-spolen eftersom denna ger "mer gnista" då. -Men det kan ju precis lika gärna vara något annat

nä men detta kommer o bli mitt helg arbete..
Ska kolla alla sladdar o bytta spole o allt sånt.. Göra rent med elektronikspray med.

Hur har det gått Gizmo, har du hunnit kika något på det?