Till min 84:a med KL-motor.

Damask till servostyrningen. Passar alla Audi 80/90/GT -91 Eventuellt nyare också.
Art.nr: 811419831B
Pris: 127,50 kr inkl. moms

Klammer till damsken för servostyrning
Art.nr: 861419845A
Pris: 15,50 kr inkl. moms

Framhjulslager
Art.nr: SKF000575
Pris: 597 kr inkl. moms

Angående hjullager använder nog dom flesta biltilbehörsfirmor samma märke SKF. Meca gör det.

Vid byte av damasken till servostyrningen vrid ratten max till vänster för att komma åt dom två bultarna lättare. På indersidan sitter två muttrar. Notera att hålen är något större än bultarna och att styrningen lätt ändras åt något håll och kan kräva mindre justering efteråt.

Hjälper det att byta dammask när det låter som bara den om servostyrningen?
Det låter mycket när servo't får jobba, speciellt när bilen stått ett tag. Kan det vara något annat?

I mitt fall var det så att nivån i servostyrningens oljebehållare alltid var bra trots trasig damask och ständigt gasnka blöt på bilens underrede. I ca 1,5 års funderan över vad som orsakade det.

Är damsken trasig? Hur är nivån i behållaren? Är nivån dålig brukar pumpen börja låta när den får jobba.

Hade en Audi 100 som servopumpen skar på utan förvarning.

Ja det är nog bara för lite servoolja. Man blir orolig för att det har börjat läcka nånstans. För det ska väl inte gå åt någon olja egentligen?
Men jag har väl varit dålig på att kolla det bara.