Här är ett litet tips från Pappa Bruzze fyllda 31 med begynnande ölmage. Det bästa du kan göra enligt min erfarenhet är att fixa din GT så den blir besiktigad och då har du en bil att åka i. Gör inte om mitt misstag bara. Jag köpte en 240 som skulle fixas till bara. Det slutade med helt rensad kaross massa spackling och extrajobb. Jag sålde den som tom kaross för jag tröttnade på den. Då är det bättre att ta hjälp av någon som kan visa hur man bättrar upp rosten (om du inte är mycket duktig på det själv redan). Blås den med bättringsfärg, polera och kör. Förr eller senare står det ett träd, dike, bil, betongsugga, rådjur eller snövall ivägen. När man precis har tagit körkort så är det mycket stor risk att det händer något Jag hade många mils körning när jag tog mitt kort och hamnade ändå i diket. Då är det bättre att sitta med en bil som är billig än en ombyggt nylackad asfräch UR-Q konverterad GT som man får 5000kr för av föräkringsbolaget.
Saknar du garage så är det en stor affär att bygga drifting eller Ur-Q. Det är kanska stora ingrepp vi talar om med att lägga till bakljulsdrift på en 2WD GT. Det kan du alltid göra senare och då har du ju objektet kvar!
Jag hade gjort så mycket som möjligt på på Gtn, utan o stiga över stora summor.. Laga rost o svetsa e ju inte så dyrt.. O försök o få den målad i en bra färg..
Tips som kan låta riktigt budget men funka bra på min 740, rolla den med en skumgummi roller o spä ut färgen så den blir någerlunda lös (men inte rinnig när du målar) sen lägg på med färg tills du e nöjd.. ja la typ 3 lager. (Prova först på huven o kolla). Välj en bra färg o måla med. O försök spara undan under tiden till en hyfsad uris o lägg ner rejält med tid o pengar på den sen.
Är du bra på att meka och laga rost? Har du tillgång till rätt utrustning? Intresse och drivkraft?
Om någon av punkterna inte uppfylls, så är mitt tips att göra bilen körklar och besiktigad och pilla med lite enkla grejer. Känner du att det krävs för mycket resurser för att få den besiktigad är mitt tips att skaffa en redan besiktigad och körklar bil. Du kommer att vilja KÖRA bil när du har fått lappen, inte bara meka...
GT:n kan du ju behålla och renovera under tiden, se bara till så att den inte blir ståendes ute så den förfaller helt innan du kommer igång.
Behåll henne såklart, gör en lång lista på saker du vill fixa på bilen, och så tar du en sak i taget men kör med den samtidigt. Då får du ju båda njuta av att köra den, och njuta av att meka med den. Men man får räkna med att köra runt utan inredning en period, utan framkjol ett tag osv. Så gör jag.
Jag försöker undvika alla slags lån, då är det bättre att spara själv, även om det tar några år att spara ihop till drömmen. Ofta hinner drömmen ändra sig på vägen hur som helst.
Men sin första bil ska man alltid kunna sätta runt en stolpe utan att gråta blod. Men skulle du då sitta på ett lån på 150 000kr, då är det inte kul. Och ett år senare måste ta ett lån för att kunna köpa en bostad men vill inte göra dig av med bilen. Och sen tar du saker på avbetalning som soffa och tv, och i slutändan sitter man låst vid alla jävla lån och avbetalningar. Typisk svensk företeelse. Våga vägra lån...
