Min gamla pärla till salu. Synd att man inte har råd som vanligt
http://www.blocket.se/vi/20288156.htm?ca=4_s

ägaren innan, gav mig priset 5000 om jag skulle köpa den.. då han tyckte min va så fin och att vi var bekanta, du skulle sagt till då, om du vela haft den

hade inte råd då heller skulle jag tro. men jag vill HAAAAAAA en
5000:-? jag sålde den för 12000:- för 5-6år sedan

Jag vet vem som hade på den där annonsen och jag skulle inte ge mer än 3000 spänn i det skicket karossen är nu...rost hål och trasiga dörrhandtag och allmänt ner risad...och han som gjort "iordning" om det är den jag tror att det är så lär man nog inom en snart framtid göra om det

Stackars MAX! Han som mådde så bra i min ägo, lite matt i lacken men motormässigt mådde han finfint. Såg i annonsen att på minussidan så skrev han om det hemgjorda avgassystemet som inte skulle vara bra gjort. Det är gjort helt i rostfritt förutom ljuddämparna av en som svetsar rostfritt hela dagarna... så det var inget fuskjobb iaf

tja han har bytt bort den nu i varje fall mot en 80 avant vet ej vart din gamla coupe är....sägs att den finns i mina hemtrakter runt Storvik

Hoppas den hamnar hos en snäll och omtänksam husse

Tror den har hamnat hos en kille som inte har körkort än...så vi får hålla tummarna att han sköter den bättre än ägarn före.... men jag tycker det är lite kul för han fick problems direkt med sin 80 avant.... så går det när man byter bort sin coupe...

Vissa straffar gud med det samma
Såg att han hade bytt driknut på höger sida... jag bytte på vänster å det var inte billigt 4000:-!!!!!!

japp rätt åt han tycker jag... han köpte en knut på mekonomen så han gav strax över 2 tusen tror jag...

Fanns ingenstans när jag skulle köpa. Inte ens på lagret i Södertälje, dom fick ta den direkt från tyskland=/

Hur kör man sönder en drivknut på en GT om den nu inte har gått utan smörjning ?

hål i damasken å när jag upptäkte det så hade den redan börjat på att låta så då fick den hålla så länge den gjorde det. Damasken var delad på mitten när den rasade. Sprutade delar över hela vägen... en kula hittade jag igen. Tog två månader innan jag hade råd med en ny. tog 5 timmar att byta, utomhus i februari. 4timmar innan centrummuttern släppte

Ajajaj.
Jag hade tur när min damask gick sönder för några år sedan. Hann byta den innan knuten gick sönder.
Annars ska ju själva knuten vara rejält tilltagen. Svår att köra sönder enligt en bekant som har kört rally med grejerna.

jo dom ska tydligen vara rejäla=)

Hans knut hade tydligen bara rasat ihop hemma på parkeringen...otur tycker jag den skulle ha rasat för han långt ut i skogen istället Men sen var det ju 20 frågor till mig hela tiden och lika nu med nya bilen han har bara för att man jobbar inom VAG så är man lurad av vissa att bara besvara frågor dygnet runt tycker dom....

vissa tror att man är jourhavande servistekniker

japp och det tycker jag är tråkigt när dom utnyttjar en hela tiden... nån gång ibland inga problems men så fort hans bil krånglar då ringer han....

Fukken skrev:japp och det tycker jag är tråkigt när dom utnyttjar en hela tiden... nån gång ibland inga problems men så fort hans bil krånglar då ringer han....

Säg åt honom att köpa en Toyota istället då.

Min fasters man ägde den lokala VAG-verkstan så jag behövde bara fråga där och hade skapliga rabatter. tyvärr så sålde han den