hät har ni en Gt med 272 grades kam o 2,5" system så nu kan ni jämföra lite hur pigg den e me 272grader
http://www.youtube.com/watch?v=baFGaok0zMM

verkar gå rätt gött riktigt varv villig isf
Nästan så man ångrar att man inte tog en 272 gr istället

Skar motorn efter 15 sekunder eller tröttnade man på att filma efter den tiden?

fins mer


http://video.google.com/videoplay?docid ... 3277&hl=en

Trevligt.

Med maximal lättad svänghjul och titanretainers så varvar nog 5:orna ut ännu fortare?

När det är dags för mig att välja kamxaxel till motorbygget så står valet mellan:

Alt. 1
Schrick.
Passar: Audi 5-cyl. 2V

Kamlyft i mm: 11,0. Duration/spridningsvinkel: 272/272/110.
Öppningstider: 26-66-66-26. Ventillyft i ö d: 2,1.
Ventilspel i mm: 0,35/0,45.
Lämplig ventilfjäder: 013.02.062 /026.
Insprutn. motorer 81-

Alt.2
Catshams.
Passar: 5-Cyl 81-84 Mek Tryck

Kamlyft(m.m.): 10,82
Ventillyft(m.m.): 10,82
Öppnings-vinkel för insug/avgas spridningsv.: 280/280/110
Öppningstider: 33-67-73-27
Ventil lyft ö.d: 2,21/1,55
Anv.omr.: Sport